新能源汽车的增多，伴随着功率半导体需求量的增加。汽车中用量最多的半导体器件主要是三大类：传感器，MCU和功率半导体。这三类中，MCU的市场份额最大，其次是功率半导体，功率半导体主要运用在动力控制系统、照明系统、燃油喷射、底盘安全等系统当中。

新能源汽车新增半导体用量中大部分是功率半导体。在传统汽车中，功率半导体主要应用在启动与发电、安全等领域，占传统汽车半导体总量的20%，单车价值约为60美元。

由于新能源汽车普遍采用高压电路，当电池输出高电压时，需要频繁进行电压变换，这时电压转换电路（DC-DC）用量大幅提升，此外，还需要大量的DC-AC逆变器、变压器、换流器等，这些对IGBT、MOSFET、 二极管等半导体器件的需求量也有大幅增加。以上这些极大带动了汽车电子系统对功率器件需求的增加。

随着新能源汽车的普及，IGBT作为重要的功率器件，受到了广泛的关注。IGBT 模块在电动汽车中发挥着至关重要的作用，是电动汽车及充电桩等设备的核心部件。有统计显示，IGBT模块占电动汽车成本将近10%，占充电桩成本约20%。

IGBT 广泛运用于汽车电机控制系统，目前，汽车电机控制系统需要用到数十个IGBT。以特斯拉为例，特斯拉后三相交流异步电机每相要用到28个IGBT，总计要用84个IGBT，加上电机其他部位的IGBT，特斯拉共计使用了96个IGBT（双电机还要加前电机的36个）。按照 4~5美元/个的价格计算，双电机IGBT价值大概在650美元左右。

SiC器件因为耐高压、耐高温、频率高和关断损耗有质得飞跃等特点，未来几年在车载市场的应用会有爆发性的增长。2000年就开始的SiC相关数据分析。在此看来，包括OBC和DC-DC在内的车载应用是SiC的主战场，而在车之外充电桩也会对SiC的有较大的需求。

目前来说SiC在新能源车里面，可以说是一个主流或者说趋势，是一个更加契合新能源车市场的新材料。

功率半导体这方面的需求更是巨大的，这对于飞捷来说也是一个机会，所以作为功率半导体器件分销商，主要代理各大知名品牌的IGBT功率模块,MOS管,电源管理IC,LED驱动IC,WIFI芯片,低压MOS,IGBT单管/模块,场效应管,快恢复肖特基,二极管等半导体产品，也提供一站式配单服务，国际知名品牌产品电子元器件，助您足不出户进口全球商品，有需要联系飞捷。