苹果M1芯片设计总监跳槽英特尔 负责所有SoC架构设计
1月7日消息,据外媒报道,苹果Apple Silicon首席设计师、T2安全处理器开发者杰夫·威尔科克斯(Jeff Wilcox)宣布已经离开苹果,重新加入英特尔,负责所有英特尔SoC架构设计。
随着苹果从英特尔处理器向自主研发Apple Silicon为期两年的过渡接近尾声,该公司失去了M1开发团队的领导者。威尔科克斯最初于2013年从英特尔跳槽加盟苹果,现在正重返老东家,致力于推出新的处理器。
在担任苹果Mac系统架构总监的8年中,威尔科克斯负责Mac的系统架构、信号完整性和电源完整性,并在从M1芯片开始领导向Apple Silicon过渡的过程中发挥了重要作用。他在英特尔的新角色感觉就像是这条路的延续。
汽车电子MCU市场,”缺芯“成为心头之痛
据权威市调机构预测,2021年的MCU规模将达到184.8亿美元,从2021至2028年的复合年增长率(CAGR)为10.1%,2028年将增长到361.6亿美元。
MCU芯片已经广泛应用于各种电子设备,包括汽车、工业、电信、医疗和消费电子等,其中汽车市场占据30.13%的MCU份额。现在的汽车一般需要50-100颗MCU芯片,MCU需求的增长主要来自汽车电动化、增强的安全特性、ADAS和自动驾驶、车内娱乐系统,以及汽车废气排放的法规要求。作为车辆控制的核心器件,MCU主要用于动力总成、车身控制、驾驶控制、信息娱乐和驾驶辅助系统。汽车MCU市场,过去十几年竞争格局比较稳定,国际大厂恩智浦、英飞凌、瑞萨、意法半导体和德州仪器长期以来一直占据全球汽车MCU市场的前五名,2020年市场占比超过95%。
剑指2nm芯片,没落日本重温半导体强国“旧梦”
2021年,日本半导体产业收获颇丰。
根据日本半导体制造装置协会(SEAJ)公布的统计数据,2021年10月份日本制芯片设备销售额(3个月移动平均值)较去年同月飙增5成(大增49.1%)至2,719.04亿日元,连续第10个月呈现增长,增幅连续第8个月达2位数。
在这种利好环境下,台积电在日本建厂的消息一出,再次引发了外界对日本半导体产业的浮想联翩。
在全球芯片短缺且各国竞相争夺芯片行业技术制高点的背景下,台积电几乎成了2021年最受欢迎的“香饽饽”,而它出乎意料地选择在日本建厂,无疑给没落了数十年的日本芯片产业带来一丝丝希望。趁热打铁,前几日东京电子前首席执行官 、日本政府芯片行业咨询小组的成员Tetsuro (Terry) Higashi表示,日本必须在十年内实现2nm量产。
一场围绕芯片技术研发与制造的博弈,让很多国家见识到了自主芯片的重要性,纷纷涌入芯片研发的大军,而这些国家中,日本是唯一一个半导体产业历经辉煌又没落的国家。在现有的产业基础上,日本似乎对半导体产业复苏志在必得。
芯片短缺将在2022年持续
全球缺芯的危机在2021年愈演愈烈。德勤日前发布报告称,估计芯片短缺情况将会在2022年持续,芯片交货期将拖延约10至20周,到2023年初情况才能得到缓解。
各类型芯片长期短缺的现象,除了疫情限制措施打击厂商产能和物流运输外,也受到来自企业数字转型的急速推动和消费电子设备需求激增。德勤在报告中指出,2021年年中起多种半导体面临供不应求,尤其是高端3nm、5nm和7nm制程晶片等短缺,已累计造成超过5000亿美元的经济损失。德勤预计2022年各档次芯片将会全线涨价。为满足对新兴芯片的需求,半导体市场投资升温。德勤预测,2022年全球创投资本机构将向半导体初创企业投资超过60亿美元。
英特尔CEO盖尔辛格则预计芯片短缺情况将持续到2023年。AMD首席技术官佩珀马斯特也预测,芯片行业最终可能会在2023年实现供需平衡,缺芯潮会在那时结束。
深圳市飞捷士科技有限公司事业部简介
功率器件事业部:代理华润微电子,在功率功率器件市场超过15年经验,主要产品IGBT MOSFET灯等。
物联网事业部:阿里巴巴IOT核心芯片分销合作伙伴,合作伙伴包括高盛达,伊戈尔,华阳,富联等。
集成电路事业部:立锜,美芯晟照明芯片分销,专注LED照明芯片销售13年。
MCU单片机事业部:晟汐微,国民技术,2.4蓝牙,太阳能路灯,氛围灯,各类家电智能控制。
微信扫描二维码 了解产品
联系我们
18926414877